バックホーのお話 通称【ユンボ】
バックホーっていうとなにそれ？
テレビでよく使われるショベルカー｢あーあれかな？｣
って聞かれますが
【ユンボ】って言えば通じる場合がほとんど
ユンボっていう言葉は
リース屋さん(レンタルのニッケン)の登録商標で正式名称じゃないんですよね
ここではバックホーと言う言葉を使います
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用途によって バケットの種類が違ったり
(細バケ スケルトン ブレーカー オーガ等)
キャタピラーの材質が違ったり
(ゴムキャタ、鉄キャタ)
たまに道路で見かける
化け物のタイヤ付いてるバックホーもあります
【レバーの操作パターン】
全部で4つのパターンがあります。
地域や会社によってパターンが違ったりするので購入時や現場入る際、乗る前に必ず確認しましょう。
バックホーの中には、操作パターンを切り替えられるレバーが付いてたりします。
ついてない場合は、
リース屋さんに頼むか知識があれば油圧のホースを付け替えたりして操作パターンを変えることが出来ます。
Aパターン(JISパターン)
主に資格取るのに使う操作パターンです
このパターン使ってる業者さんは少なかったです。
Bパターン(旧コマツパターン)
通称【縦旋回パターン】ともいいます
このパターン使ってる業者さんはとても多いです。
私はこのパターンがメインです
Cパターン(古河パターン)
激レアパターンです。
関東の建設業に約20年携わって、1000社以上の業者さんと仕事しましたがこのパターン使ってる業者さんは2社でした。
Dパターン(三菱パターン)
このパターン使ってる業者さん多かったです
コマツパターンと真逆の操作
私も一応操作出来ますが、
慣れ親しんだ旧コマツパターンを愛しています。
愛車は【コマツ】小旋回 PC28 ロングアーム
ロングアームなので掘削深3mくらいまで対応出来て超絶優秀でした。
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【資格】
3トン未満なら特別教育
3トン以上なら技能講習
が必要になります。
受講場所は、建設機械取り扱ってるリース屋さんに聞いてみたりとか、ネットで調べるてアクセスしてみるとかあります。
受講資格は18歳以上であること
実務経験は無くても受けられます。
自動車運転免許証があれば受講日数、金額が、減るそうです。
自動車免許のような国家資格ではないので
無きゃ運転出来ないってことはありません
自分の敷地内なら
無免許でも運転することは出来ます
ただおもちゃではないので
万が一の事故、保証は無いと思った方がいいと思います。
建設現場であれば、工事保険、労災保険と紐付けされているので必須です
毎年何かしらの理由で、重大事故が起きています。
バックホーをダンプに載せる際 転倒
YouTubeで足場板無しでバックホーを載せるサーカスのような動画ありますが
あれは、そこそこの操作技術と
何事にも屈しない度胸と鋼のメンタル が無いと無理です。
初心者さんは絶対に真似しないでください。
最近では、セーフティローダー付いたダンプ
(荷台が地面まで降りてくる素敵なダンプ)
が主流になってます
巻き込まれ事故
大きいバックホーは死角が多い為、
オペレーターと手元の人が意思疎通しなかったりして運悪く手元の人がキャタピラーに巻き込まれたり
転倒転落事故
足場の悪い現場で、段差乗り越えようとか斜面降りようとしたら転倒転落したり
掘削事故
掘削してて埋設物破損した時の事故
特に、ガス本管 水道本管 光ケーブル等引っかけた日には会社飛びます。
他、旋回時にアームで電線ひっかけた等の事故
膨大なお金が絡むので、現場に保険と資格はセットです。
練習方法
最初は本当に何も無い敷地で
ちゃんとした指導者の元で練習するのがいいかと思います。
今回もざっくり書いてみました。
次回は、バックホーのオプション装備とか紹介していこうかなと思います。
閲覧有難うございました( ´ ▽ ` )ﾉ
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